未来债券融资增速有望进一步提升，引擎债券发行有可能继续放量。

1月底，联合金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。三家海缆企业东方电缆、设计盛郑水印中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，州金2024年是海上风电装机的大年，州金随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。海力风电业绩预告显示，引擎2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。项目启动情况下，联合国内大型风机厂商纷纷中标。

考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，设计盛郑水印预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。华福证券指出，州金截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。

据悉，引擎申能海南CZ2海上风电示范项目规划总容量1.2GW，本期先行建设0.6GW，配套建设一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心。

主要生产及销售塔筒、联合管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、设计盛郑水印国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，州金后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。事实上，引擎未来两年海风装机都有望高增。

2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，联合规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。财信证券预计，设计盛郑水印2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

(责任编辑：李冰冰)